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北捷表示，經事後檢討，事發當時，文湖線行控中心曾出現障礙物偵測、煞車、轉速計異常等3項警訊，由於這是龐巴迪列車首次出現的多重警訊組合，過去未曾出現過有類似情況，行控中心當下僅依個別故障排除作業處理，沒能及時找出真正故障原因；加上現場維修人員受限軌道上行走輪破損的位置及角度，察覺不易中古車貸款利息，漏失察覺故障機會，讓設備損壞擴大、拖延處理時間。

至於有民眾表示，現場曾看到冒煙及聽到爆炸聲響，北捷推測應是行走輪摩擦軌道面所產生的白煙及破損的聲響。至於傳動軸異常損壞原因，則將尋公教貸款率利最低銀行 2016求專業檢測，同時針對傳動軸進行全面檢視。中古車貸試算公教房屋貸款利率比較

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另外，確認行車紀錄，故障列車日前颱風期間並未出勤，調閱監視器畫面確認，行進當時軌道並無障礙土地銀行貸款利率物，初步排除異物造成行走輪破損的原因，研判應是列車傳動軸異常損壞，造成煞車釋放油管破裂，該位置的車輪因煞車鎖死，造成輪胎被移動列車拖行而破損，後續又因導引框架偏移碰觸三軌及行駛路面，使得導引輪亦受到損壞。上述的設備也都無法在短時間內緊急修復。

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台北捷運文湖線29日發生爆胎事件，157故障列車被拖回搶救，維修人員耗盡「洪荒之力」，在車體上蓋滿髒污黑手印，終於修復。捷運公司30日晚間發布新聞稿，爆胎原因初步研判是因列車傳動軸異常損壞，造成煞車鎖死，行走輪也被動力拖行破損，將全面檢討列車構件，並向旅客致歉。

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